Bei Ersterwerb geht man von 14 Unterrichtseinheiten aus. Ihr solltet also jedes Thema einmal gehört haben.
=> einmal gefehlt, z.B. weil Ihr arbeiten müsst oder wegen Krankheit und es dauert wieder einige Wochen, bis das Thema auf dem Lehrplan steht.
Das ist besonders für BF17 Fahrschüler schlecht, weil sich damit die Dauer des begleiteten Fahrens verkürzt. Die Kosten bleiben aber dieselben.

Check
Bietet die Fahrschule nur den normalen Abendunterricht an oder gibt es auch Intensiv- oder Ferienkurse?

In vielen Fahrschulen ist der Frontalunterricht Standard. Das kennt man von der Schule. Es gilt herauszufinden, wie viele Schüler am Unterricht teilnehmen. Je kleiner die Gruppe, desto abwechslungsreicher und interaktiver kann die Lektion gestaltet werden.
Gehört Ihr zu den Fahrschülern, die nur die Zeit absitzen wollen, dann seid Ihr da richtig. Ansonsten gibt es nur die Lösung „Lernen mit Spaß“.
Und das funktioniert erfahrungsgemäß in der Kleingruppe besser als bei hoher Teilnehmerzahl

Check: 
Wo liegt Eure Schmerzgrenze? Bei 10 oder bei 25 und mehr Teilnehmern?

Hier gibt es mehrere Möglichkeiten:
Ferienkurs – in den Ferien 7 mal Theorie à 3 Zeitstunden (meist innerhalb von 7 Werktagen)
Intensivkurs – auch außerhalb der Ferienzeit, oft Freitags und / oder Samstags jeweils 3 Zeitstunden
Gruppenkurs – Ihr meldet Euch mit einer bestimmten Anzahl Teilnehmer an und bestimmt mit dem Fahrlehrer zusammen die Termine

Check:
Wie schnell wollt Ihr den Führerschein haben? Wie schnell könnt Ihr lernen?

Bekommt Ihr bei der Fahrschule Eurer Wahl ein persönliches Beratungsgespräch, zu dem Ihr gerne Freund/Freundin oder die Eltern mitbringen könnt. Oder sollt Ihr einfach am Unterricht teilnehmen und kurz die Formalitäten erledigen?
Wird für und mit Euch ein individueller Ausbildungsplan erstellt? Werden mögliche Prüftermine besprochen und von der Fahrschule Euer Lernstand kontrolliert? Kennt der Fahrlehrer auch im theoretischen Unterricht Eure Namen?

Check: 
Massenabfertigung oder individuelle Ausbildung. Was gefällt Euch besser?

Es gibt die Möglichkeit, die Fahrschule zu wechseln. Wenn Ihr merkt, dass Ihr nicht die optimale Wahl getroffen habt, dann solltet Ihr unverzüglich den Wechsel beantragen. Je nach Ausbildungsstand kann es sogar sein, dass die Fahrschule Euch anteilig Geld zurückerstatten muss.
Die neue Fahrschule Eurer Wahl wird Eure Anmeldung nicht kostenfrei durchführen, denn es erfordert Zeit und einiges an administrativer Tätigkeit im Hintergrund, von der Ihr normalerweise nichts mitbekommt. (Überprüfung der Papiere, Ausbildungsnachweise, Kommunikation mit TÜV und Führerscheinstelle, Büroarbeit und Kundenverwaltung).

Check:
Schnell entscheiden, damit es finanziell nicht zu sehr schmerzt. Oder einfach vor der Anmeldung einen Probetermin vereinbaren.

Viele Fahrschulen eröffnen mit preisgünstigen Angeboten, können sich damit aber nur begrenzte Zeit am Markt halten. Je älter die Fahrschule, desto mehr Erfahrung ist vorhanden.

Check:
nur weil Ihr die Fahrschule kennt, sagt das nichts über deren Historie aus. Also einfach mal die „Alten“ fragen, wo sie denn den Führerschein gemacht haben.

Hier ist zu beachten, dass die Anzahl der vorhandenen Fahrschüler keinen Rückschluss auf die Qualität zulässt. Viele Fahrschüler im Unterricht bedeutet nicht, dass auch ausreichend Fahrlehrer vorhanden sind, um allen Fahrschüler zeitnah Fahrstunden anbieten zu können. Vor allem, da aktuell ein Fahrlehrermangel herrscht.

Check:
Überzeugt Euch selbst und folgt nicht unbedingt der Masse.

Selbstverständlich könnt Ihr online Eure Fahrstunden planen. Nach erfolgter Anmeldung in der Fahrschule und entsprechend Eures Ausbildungsplans bekommt Ihr den Login-Code und reserviert Euch laut Ausbildungstarif Eure Stunden.

Check:
Wenn Ihr mit einer geringen Fahrstundenzahl zum Ziel kommen wollt, dann nutzt unser „Fahrstunden-Sparbuch“. Weitere Informationen hierzu erhaltet Ihr in der Fahrschule.

Könnt Ihr auf einem coolen Auto lernen oder eher auf eine langweiligen Karre?
Nun, die langweilige Karre hat oft Vorteile, an die man auf den ersten Blick gar nicht denkt. Z.B. - bietet sie eine gute Rundumsicht, gibt es eine Handbremse, mit der man Anfahren am Berg üben kann? Nicht jeder wird nach der Führerscheinprüfung ein neues Auto mit allen möglichen Assistenzsystemen fahren können, sondern oft auf einem etwas älteren Modell die ersten Fahrversuche machen. Und wenn man angstfrei mit der Handbremse umgehen kann, dann hat man schon viel gelernt. Und für „coole“ Autos habt Ihr noch ein Leben lang Zeit 😉

Hier solltet Ihr darauf achten, dass sowohl ein Auto mit Schaltgetriebe als auch ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe vorhanden ist. Der Trend geht immer mehr zu den Automatikfahrzeugen, doch sollte man auch mit einem Schaltgetriebe vertraut sein, denn später wird man sowohl in den Unternehmen als auch in der Familie noch alle Arten finden. Wofür man sich privat entscheidet, ist individuell verschieden.

Check:
Kennt man beides, hat man die Wahl. Kennt man nur eine Variante, dann tut man sich vielleicht schwerer als nötig, weil man gar nicht weiß, wie einfach man es haben könnte.

Hier solltet Ihr auch die Meinung von Freunden oder die Bewertungen bei Social Media mit einbeziehen, aber noch immer gilt:
Informationen aus erster Hand sind unschlagbar.

Check:
Bekommt Ihr ein mindestens 30-minütiges kostenfreies Beratungsgespräch angeboten, in dem alle Eure Fragen beantwortet werden?
Glaubt mir, auch wenn ihr davon überzeugt seid, keine Fragen zu haben - in einem Gespräch ergeben die Fragen sich von selbst.

Habt Ihr Gelegenheit, Euren Fahrlehrer kennen zulernen? Stimmt die Chemie? Denn wenn die nicht stimmt, dann läuft es auch schwer mit der Ausbildung....

Eigenfinanzierung:
Das Mindestalter zum Erwerb eines Führerscheins ist keine plötzliche Überraschung, mit der man nicht gerechnet hat, sondern oft lang herbeigewünscht. Als Faustregel gilt, 2 Jahre davor regelmäßig das Sparschwein zu füttern. Dann gibt es auch keinen Stress mit der Finanzierung.
Funktioniert das nicht, dann kann man immer noch die Familienbank in Anspruch nehmen und mit Eltern und Großeltern einen Rückzahlungsplan vereinbaren.

Fremdfinanzierung
In diesem Fall schließt man einen Vertrag mit einem Geldgeber. Hier ist zu prüfen, zu welchen Zinssätzen das Angebot besteht und ob man in der Lage ist, die geplanten Raten über einen längeren Zeitraum zu zahlen.

Check:
Was bringt mir die Finanzierung wirklich. Habe ich nach bestandener Prüfung soviel Geld zur Verfügung, dass ich sowohl den Ratenvertrag abzahlen kann und es mir auch noch leisten kann, ein Fahrzeug zu unterhalten und trotz der hohen Benzinkosten auch noch Spaß am Fahren habe.

Wie hoch sind die Kosten?
Darauf eine Antwort zu geben ist schwer, denn die Höhe der Kosten hängt sowohl von der Fahrstundenzahl als auch von dem gewählten Tarif ab.
Aus diesem Grund hilft die Kenntnis des Fahrstundenpreises nicht weiter, da man im Voraus nicht weiß, ob die theoretische Planung auch mit der Praxis übereinstimmen wird.

Welche Kosten sind fest kalkulierbar?
Zu den kalkulierbaren Kosten gehören bei der Fahrschule:

• Grundbetrag
• Lehrmaterial
• Prüfgebühren
• Kosten Fahrstunden
• (mindestens 10 vor den Sonderfahrten)
• Kosten Sonderfahrten
• Kosten Fahrstunden
• (mindestens 1, üblicherweise 10-20 Stunden)
  
  

Check:
Um die Kosten kalkulieren zu können, sollte man 2 Beispielrechnungen machen. Daraus kann man den ungefähren Kostenrahmen für eine jeweils beim ersten theoretischen und praktischen Anlauf bestandene Ausbildung aufstellen.

Was macht den Führerschein unnötig teuer?

• Die theoretische Prüfung nicht bestehen
  Jetzt sind weitere Besuche des Unterrichts vorgeschrieben. Hierfür rechnet die Fahrschule üblicherweise erneut einen anteiligen Grundbetrag. Und vor allem kostet es Zeit. Die Frage nach dem Fun-Faktor wollen wir hier gar nicht weiter ausführen.
• Die praktische Prüfung nicht bestehen
  Nun heißt es wieder, Fahrstunden buchen.
  Erfahrungsgemäß sind 3 Termine nötig, um überhaupt eine für die nächste Prüfung notwendige Leistungssteigerung zu erreichen. 
  Prüfungsangst siehe „Blockaden“
  
  Check:
  Welche Mehrkosten sind zu erwarten, wenn die Prüfungen nicht auf Anhieb bestanden werden?
  Was hätten 2 oder 3 weitere Fahrstunden vor der Prüfung gekostet? 
  Wie würde es sich anfühlen, direkt beim ersten Mal die Prüfung zu bestehen?